Ford Focus Kombi Műszaki Adatok
Toyota GR HV Sports Concept: hibrid GT86 Toyota GR HV Sports Concept: a GT86 hibrid új hajtáslánccal mutatkozik be Leleplezték az új Century-t Az új modell hibrid hajtású, 5 literes V8-as közvetlen befecskendezésű motorral és nikkel-metál-hidrid akkumulátorral, amely az elektromos motorokat hajtja. 2017-es Audi A6 2. 0T: korosodik, de még mindig nyerő Az Audi díjnyertes középkategóriás szedánja nemcsak jól felszerelt, de a külsejével is hódít Forza Motorsport 7 - Elképesztő látvány Általában, ha már pénzt adunk ki egy játékért, legtöbben játszani is akarunk vele. Azonban, a történelem folyamán először, a Forza Motorsport 7 esetében már az is elég, ha csak nézhetjük.
Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 Titanium - Pöpec, kis erőgép
Kezdőlap › Ford › Ford Focus Turnier I 1. 6 16V (1999) - Műszaki adatok kombi, 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 4438. 00 mm x 1698. 00 mm x 1447. 00 mm, tömeg: 1180 kg, hengerűrtartalom: 1596 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 100 hp @ 6000 rpm, max nyomaték: 143 Nm @ 4000 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 00 s, végsebesség: 185 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 9. 3 l / 5. 5 l / 7. 0 l, kerékabroncs: R14, gumiabroncs: 185/60 R14 Gyártó Ford Sorozat Focus Modell Turnier I 1. 6 16V Első gyártási év 1999 Utolsó gyártási év 2005 Karosszéria kombi Ajtók száma 5 (öt) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2615. 00 mm (milliméter) 8. 58 ft (láb) 102. 95 in (hüvelyk) 2. 6150 m (méter) Nyomtáv elöl 1484. 00 mm (milliméter) 4. 87 ft (láb) 58. 43 in (hüvelyk) 1. 4840 m (méter) Nyomtáv hátul 1477. 85 ft (láb) 58. 15 in (hüvelyk) 1. 4770 m (méter) Hosszúság 4438. 00 mm (milliméter) 14. 56 ft (láb) 174.
10. 08. Hivatalos km óra állás bejegyzés 156 000 km 2014. 11. 12. Hivatalos km óra állás bejegyzés 170 761 km 2017. 16. Hivatalos km óra állás bejegyzés 215 974 km 2018. 04. 19. Hivatalos km óra állás bejegyzés 243 686 km 2018. 15. Hivatalos km óra állás bejegyzés 243 686 km 2019. 05. Hivatalos km óra állás bejegyzés 253 096 km 2021.
Az autó elérhető még, a 105 lóerős gyengébb 1. 0 EcoBoost motorral is, de a Fiesta ezzel, a motorral 0. 1 másodperccel lomhább, a 125 lovas Focus-nál. A kis turbómotor 1 500 – 2 000 fordulaton kezd el húzni, és nem zavaró a 3 hengeres hangja, mint a Skoda, VW modellek 1. 2 HTP 3 hengeresük (régi 1. 2 HTP motorok), hanem mintegy sportos hangolású 4 hengeres motor. A városi 50 km/órás tempónál elég alacsony a fordulatszám, de nem erőlködik a motor. Az országúti és autópálya tempó mellett sem fog sokat fogyasztani, kivéve ha hajtjuk, pörgetjük a motort és gyakran használjuk, gyorsításokhoz a kocsi teljes erejét. A 6 fokozatú kézi váltó nagyon pontos, egy személyautóhoz képest, ami még nem is egy sportmodell, valamint megfelelő áttételekkel rendelkezik, hogy még autópályán is takarékos lehessen. A kocsi végsebessége sem a legrosszabb, a 193 km/órás csúcssebességgel, ami egy háromhengeres motornál nagyon is megfelelő és elegendő. Az erőteljes gyorsulás, és a 193 km/órás csúcssebesség mellett, a kocsi gyári adatok szerint beéri 5.
A fogyasztóktól érkező információk alapján kidolgoztunk egy olyan korrelációs képletet és szórást, mely minden új Ford modellre alkalmazható és egy tartományban adja meg az "átlagfogyasztó által közölt üzemanyag-fogyasztást" és annak tipikus variációt. Az új modellek várható tényleges fogyasztását különféle átlagsebességek és egyéb valós reprezentatív feltételek (például terheltségi állapot, abroncsok és légellenállás) mellett végzett próbaköri tesztekkel határozzuk meg. Amikor az így kapott eredményekre alkalmazzuk a korrelációs képletet és szórást, akkor megkapjuk a tipikus járművezetőre vonatkozó valós vezetési körülmények között mérhető fogyasztási tartományt. A közölt üzemanyag-fogyasztási tartományt úgy kell értelmezni, hogy az tartalmazza mind a tipikus járművezetési helyzeteket, mind a fogyasztást befolyásoló egyéb tényezőket (vezetési stílus, megtett táv, légkondicionáló és más elektromos eszközök használata, valamint külső hőmérséklet). Mindezektől függetlenül vásárlóink mintegy 20%-a a közölt maximális értéket is meghaladó üzemanyag-fogyasztást tapasztal.
72 in (hüvelyk) 4. 4380 m (méter) Szélesség 1698. 00 mm (milliméter) 5. 57 ft (láb) 66. 85 in (hüvelyk) 1. 6980 m (méter) Magasság 1447. 75 ft (láb) 56. 97 in (hüvelyk) 1. 4470 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 520. 0 l (liter) 18. 36 ft 3 (köbláb) 0. 52 m 3 (köbméter) 520000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 1580. 0 l (liter) 55. 80 ft 3 (köbláb) 1. 58 m 3 (köbméter) 1580000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 1180 kg (kilogramm) 2601. 45 lbs (font) Megengedett össztömeg 1635 kg (kilogramm) 3604. 56 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 55. 0 l (liter) 12. 10 gal GB (birodalmi gallon) 14. 53 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát többpontos üzemanyag-befecskendezés (MPFI) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1596 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa két vezérműtengelyes (DOHC) Feltöltés szívómotor Sűrítési viszony 11. 00: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 79.
Páncélos lovagok, robotok és lézerek Dátum: 2018 nov. 8 Innováció A régi korokban ez nyújtott védelmet a lovagok számára – ma pedig a Ford ugyanennek a legmodernebb változatát használja arra, hogy autóit még biztonságosabbá tegye. Hamarabb sötétedik? Ismeretlen úton autózik? Dátum: 2018 okt. 27 A Ford által bemutatott új világítástechnológia arra készült, hogy sötétedés után még azok is jól érezzék magukat a volán mögött, akik sötétben bizonytalanabbak a forgalomban. Bemutatkozik a vadonatúj Focus Dátum: 2018 aug. 2 A vadonatúj Ford Focus minden eddiginél izgalmasabb stílust, tágasabb teret és fejlettebb technológiákat kínál a közepes méretű családi autók vásárlóinak. Folyamatos növekedés a Fordnál Dátum: 2018 júl. 5 Érdekes A Ford összesen 1705 darab személy-, és haszongépjárművet értékesített júniusban Magyarországon, 13, 8 százalékkal többet, mint a tavalyi év azonos időszakában. A Ford bemutatja a vadonatúj Focust Dátum: 2018 ápr. 10 A vállalat mérnökei minden eddiginél elmélyültebben konzultáltak a vásárlókkal, mielőtt teljesen tiszta lappal nekiláttak volna megtervezni a vadonatúj Focust.
Fedélzeti számítógép 4 Multimédia és kommunikáció CD-s autórádió MP3-lejátszó Kihangosító AUX csatlakozó 4 Szállítás, rakodás Osztottan dönthető hátsó ülések 1 ELADÓ INFORMÁCIÓI Minősített magánszemély Az eladó megegyezik a hirdetés feladójával, és a törvényben foglalt szavatossági felelősségét az eladó vállalja.
- Ford focus kombi műszaki adatok 1
- Ford focus kombi műszaki adatok video
- Ford focus kombi műszaki adatok na
- Autókatalógus - FORD Focus 1.6 Trend (5 ajtós, 100.64 LE) (2008-2009)
- Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 Titanium - Pöpec, kis erőgép
Ford Focus 1. 0 125LE Platinum MT6 - 2. oldal Az első üléseken kényelmesen elfértem, de a második üléssorban a fejtér éppen elég, a 186 cm-es magasságomhoz, így kb. 1 cm hely marad a fejtérből. A tároló rekeszekből viszont nem a legtöbb van, amit találtam az ajtók, valamint a kesztyűtartó volt. A hölgyek kedvéért még pipere tükrök is kerültek a kocsiba, és automata világítással is kiegészítették. Az 5 ajtós Focus csomagtere sem a legkisebb, a kategóriájában a 363 literjével, amit egészen 1 148 literig bővíthetünk. A csomagtér méretek kerékjavító szettel mért adatok, a mini acél pótkerékkel vagy a teljes értékű pótkerékkel a csomagtér mérete csökken. Akinek nem lenne elég a csomagtere a Focus-nak, az még választhatja a kombi kivitelt, aminek 490 - 1516 literes csomagtere van, de a menetteljesítményekben nem érezhető az eltérés. Erőteljes motor, pontos váltó A tesztautó meghajtásáról az erősebb 1. 0 EcoBoost turbófeltöltős 3 hengeres benzinmotor gondoskodott, aminek 125 lóerejével gond nélkül, erőteljesen mozog a Focus.
0 liter benzinnel 100 km-enként, ha betartjuk a sebesség korlátokat. A Focus futóműve is nagyon szépen elnyelik, az út egyenetlenségeit, a sportos beállítás mellett, ami érezhetően visszafogottabb, mint a Mazda modelljeinél. A Ford tesztpályáján még a legrosszabb minőségű utakhoz is hozzá tudják igazítani a futóművet, hogy kellemes elviselhető legyen az utazás. A kocsi fékei épp elég erősek, a mindennapi használathoz és még egy kis segítséget is kap a vezető, a biztonsági rendszereknek köszönhetően, ami az intelligens tempomat-nak köszönhetően, figyeli a távolságokat, és ha hirtelen elénk kerülő autókat, valamint a fékezésbe is besegít. A Ford a megbízhatóság terén a legjobb, mivel a Volvo legújabb biztonsági berendezéseit tartalmazza, ami a Volvo kamion teszt videóján látható is. A videón tesztelik az új automata fékező rendszert, ami a tempomat-tal van kapcsolatban, és először figyelmezteti a sofőrt és utána automata fékezést hajt végre. A biztonsági rendszerek mellett, a parkolásban nem a leggyakorlottabbaknak kedvez a Ford, az automata parkoló rendszernél a vezetőnek csak a gázt és a féket kell adagolnia, és mellette a megfelelő parkolóhelyet az autó kiválasztja, ahova még befér.